1、壓損平均法
這一方法是以單位長度風(fēng)管具有相等的阻力為前提的。計算步驟是:將已知的總風(fēng)壓按干管長度平均分配給每一段管,再根據(jù)每一段管的風(fēng)量和分配到的風(fēng)壓確定風(fēng)管斷面尺寸。在系統(tǒng)所用的風(fēng)機風(fēng)壓已定時,采用等壓損法是比較方便的。對于大的通風(fēng)系統(tǒng)可利用壓損平均法進行支管的壓力平衡。
2、靜壓復(fù)得法
靜壓復(fù)得法利用風(fēng)管分支處復(fù)得的靜壓來客服該管段的阻力,根據(jù)這一原則確定風(fēng)管的段面尺寸。此法一般適用于高速空調(diào)系統(tǒng)的計算。
風(fēng)機加水簾降溫設(shè)備:安裝負壓風(fēng)機后還想車間內(nèi)溫度進一步降低,側(cè)需安裝水簾降溫,一般能比安裝負壓降溫系統(tǒng)后再降低3-5度,室外35度時,車間內(nèi)一般能降到28-30度左右的溫度。
負壓風(fēng)機加水簾加地下深井水降溫設(shè)備:安裝負壓風(fēng)機與水簾后,再把地下深井水抽上來直接供給水簾,(地下水一般溫度在16-20度)室外35度,車間內(nèi)溫度能控制在24-28度左右?;旧虾涂照{(diào)一樣的效果。
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